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        馬云成立菜鳥網絡，必將對中國物流行業進行重新洗牌。進一步說，國內物流行業其實存在著很多短板。據統計，每天中國有2500萬只左右的包裹進行流通，而未來十年，這個數量會達到2億左右，可以說電子商務的發展急需成熟完整的物流體系進行支撐。而目前中國的物流行業至少存在三塊“短板”：
        一是冷熱不均，東部沿海城市物流企業集中，而中西部地區物流業發展較緩慢，不利于物流暢通。
        二是惡性競爭，國內絕大多數物流企業還處于相互低價競爭的狀態，沒有一致的戰略合作就不可能提升物流服務水準。
        三是水平不夠，技術裝備、人員教育水平等都有待提升。
        盡管如此，菜鳥網絡能否改變目前中國物流業現狀，還有待觀望。短期之內，不少電商的后起之秀正在尋找新模式，期待避開國內物流短板，創造網絡購物新體驗，而中國萬事幫便民服務就是其中之一。
        坐家購商城作為中國有代表性的新一代網商，致力于讓消費者實現“坐在家里，輕松購物”的便捷體驗。中國萬事幫以區縣為單位，通過在每個城市設立坐家購商城，并與轄區內的實體商車輛現場違章罰款建立強強聯合的供銷關系，嚴格把控貨物品質。消費者只需選擇居住地的坐家購分車輛現場違章罰款，就能獲得快速的送貨上門，并且享受到本地化的售前、售中和售后服務，使消費者徹底解除后顧之憂。
        目前的傳統的網商，仍然采用為全國各地客戶郵寄商品的模式，雖然京東已經自建了物流體系，雖然阿里巴巴正在籌劃中國物流骨干網項目，但是短期之內，中國物流業的現狀不可能有較快的改善。而中國萬事幫全新引進連鎖經營模式，巧妙地避開了國內物流短板，是提高消費者網購滿意度的捷徑之選。